ઇ-બાઇક બેટરી

તમારી માં બેટરીઇલેક્ટ્રિક બાઇકઅનેક કોષોથી બનેલું છે.દરેક કોષમાં નિશ્ચિત આઉટપુટ વોલ્ટેજ હોય ​​છે.લિથિયમ બેટરી માટે આ સેલ દીઠ 3.6 વોલ્ટ છે.કોષ કેટલો મોટો છે તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી.તે હજુ પણ 3.6 વોલ્ટનું આઉટપુટ કરે છે.અન્ય બેટરી રસાયણશાસ્ત્રમાં સેલ દીઠ અલગ અલગ વોલ્ટ હોય છે.નિકલ કેડિયમ અથવા નિકલ મેટલ હાઈડ્રાઈડ કોષો માટે વોલ્ટેજ 1.2 વોલ્ટ પ્રતિ કોષ હતો.

સેલમાંથી આઉટપુટ વોલ્ટ બદલાય છે કારણ કે તે ડિસ્ચાર્જ થાય છે.જ્યારે તે 100% ચાર્જ થાય છે ત્યારે સંપૂર્ણ લિથિયમ સેલ પ્રતિ સેલ 4.2 વોલ્ટની નજીક આઉટપુટ કરે છે.જેમ જેમ સેલ ડિસ્ચાર્જ થાય છે તેમ તે ઝડપથી ઘટીને 3.6 વોલ્ટ થઈ જાય છે જ્યાં તે તેની ક્ષમતાના 80% સુધી રહેશે.જ્યારે તે મૃત્યુની નજીક હોય ત્યારે તે 3.4 વોલ્ટ સુધી ઘટી જાય છે.જો તે 3.0 વોલ્ટ આઉટપુટથી નીચે ડિસ્ચાર્જ થાય છે, તો સેલને નુકસાન થશે અને તે રિચાર્જ કરી શકશે નહીં.

જો તમે સેલને ખૂબ ઊંચા પ્રવાહ પર ડિસ્ચાર્જ કરવા દબાણ કરો છો, તો વોલ્ટેજ નમી જશે.જો તમે એક પર ભારે સવાર મૂકોઈ-બાઈક, તે મોટરને વધુ સખત કામ કરવા અને ઉચ્ચ એમ્પ્સ દોરવાનું કારણ બનશે.આના કારણે બેટરી વોલ્ટેજ ઘટશે જેથી સ્કૂટર ધીમું થાય.ટેકરીઓ ઉપર જવાની પણ એ જ અસર છે.બેટરી કોશિકાઓની ક્ષમતા જેટલી વધારે છે, તે પ્રવાહ હેઠળ ઓછી નમી જશે.ઉચ્ચ ક્ષમતાની બેટરીઓ તમને ઓછા વોલ્ટેજ ઝોલ અને બહેતર પ્રદર્શન આપશે.